Στάσιμη επί τρία και πλέον χρόνια παραμένει η δικαστική έρευνα για το σιδηροδρομικό ατύχημα κοντά στη Λιβαδειά, στις 24 Ιανουαρίου 2022, ένα χρόνο δηλαδή πριν από την τραγωδία των Τεμπών.
Για τη συγκεκριμένη υπόθεση η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) έχει ήδη από τον Μάιο του 2023 επιβάλει κυρώσεις και χρηματικά πρόστιμα στη Hellenic Train και στον ΟΣΕ για παραβιάσεις των κανονισμών ασφαλείας. Η δικαστική διερεύνηση της υπόθεσης, ωστόσο, παραμένει μέχρι σήμερα σε εκκρεμότητα.
Εχει κατατεθεί ήδη από τις 31 Ιανουαρίου 2022 μηνυτήρια αναφορά για σειρά από αδικήματα που διώκονται σε βαθμό πλημμελήματος και κακουργήματος. Τρία χρόνια αργότερα, ωστόσο, η Εισαγγελία της Θήβας σχημάτισε δικογραφία για το ένα από τα πλημμελήματα, αυτό της απλής σωματικής βλάβης, ενώ η έρευνα σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα αδικήματα παραμένει στάσιμη. Προ δεκαημέρου οι εννέα μηνυτές κατέθεσαν αναφορά στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου ζητώντας να ολοκληρωθεί η δικογραφία.
«Εντελώς ανεξήγητα η δικαστική διερεύνηση αργοπορεί χαρακτηριστικά, αποφεύγοντας την επεξεργασία και την προώθηση στη Δικαιοσύνη των καταμηνυόμενων κακουργηματικών πράξεων, καθώς διενεργείται μέχρι και σήμερα και χωρίς καμία προφανή αιτία προκαταρκτική εξέταση πέραν των τριών ετών, μετά την τέλεσή του!», επισημαίνεται.
ΟΣΕ: Διενέργεια ελέγχων στο προσωπικό – Ψυχομετρικά τεστ
Το ατύχημα έγινε το βράδυ της 24ης Ιανουαρίου 2022 με εμπλοκή της επιβατικής αμαξοστοιχίας Intercity 54, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με συνολικά 190 επιβάτες. Στο ύψος της Λιβαδειάς η αμαξοστοιχία ακινητοποιήθηκε λόγω χιονόπτωσης (παρά την ακριβή μετεωρολογική πρόβλεψη) και λίγη ώρα αργότερα σημειώθηκε και διακοπή ηλεκτροδότησης, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει φωτισμός, θέρμανση και οι πόρτες του τρένου να παραμείνουν κλειστές. Ο εφιάλτης των επιβατών κορυφώθηκε όταν η ντιζελοκίνητη μηχανή που είχε πάρει εντολή να προστρέξει σε βοήθεια προσέκρουσε στον ακινητοποιημένο συρμό. Από τη σύγκρουση αρκετοί επιβάτες τραυματίστηκαν.
Το ατύχημα αξιολογήθηκε ως σοβαρό από τη ΡΑΣ, η οποία κατόπιν έρευνας διαπίστωσε μη τήρηση του γενικού κανονισμού κίνησης, κίνηση της μηχανής ρυμούλκησης με ταχύτητα μεγαλύτερη από την επιτρεπόμενη, αδυναμία συντονισμού μεταξύ Hellenic Train και ΟΣΕ σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης κ.ά. Υπάλληλος της Hellenic Train που είχε εξεταστεί ως μάρτυρας από τα στελέχη της ΡΑΣ είχε καταθέσει ότι «σε αυτές τις περιπτώσεις προφανώς είναι αδικαιολόγητο να πας με 50, αδικαιολόγητο, δεν πρέπει να σ’ το πει κανένας», ενώ ερωτηθείς για το κατά πόσον οι καιρικές συνθήκες συνέβαλαν στο ατύχημα, είπε ότι «δεν φαντάζομαι ότι ήταν και στην Αλάσκα (…) εγώ θεωρώ ότι δεν ετηρήθη τίποτα».
Στόχος μέχρι το 2027 να αλλάξει η εικόνα των ΜΜΜ
Η μηνυτήρια αναφορά των εννέα επιβατών κατετέθη στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Λιβαδειάς την 31η Ιανουαρίου 2022. Οι μηνυτές στρέφονται κατά παντός υπευθύνου για τα αδικήματα, μεταξύ άλλων, της πρόκλησης σωματικών βλαβών, αλλά και του κακουργήματος της διατάραξης ασφάλειας των συγκοινωνιών. Οπως καταγγέλλουν οι νομικοί εκπρόσωποι των μηνυτών, στο διάστημα από την υποβολή της μήνυσης μέχρι σήμερα ο εισαγγελέας Λιβαδειάς διαχώρισε τις δικογραφίες και έστειλε στο ακροατήριο αυτή για το πλημμέλημα της πρόκλησης σωματικών βλαβών, ενώ για τα υπόλοιπα αδικήματα (μεταξύ των οποίων και το κακούργημα) η προκαταρκτική εξέταση λιμνάζει στα γραφεία των αρμόδιων εισαγγελικών και αστυνομικών αρχών. Ολα τα παραπάνω αποκτούν ιδιαίτερη σημασία, με δεδομένο ότι η ανάκριση για την τραγωδία των Τεμπών, δύο χρόνια μετά το δυστύχημα, παραμένει ανοικτή.
